Technischer Überblick

  
Mittig zwischen Dachspriegeln- und plane, auf der gesamten Länge des Aufliegers, liegt der RSAB. Er ist mit Kederband und PVC-Schnallen befestigt und mit dem Druckluftanschluss der Verbindungsleitung verbunden. Der Schlauch besteht aus einem hochwertigen, PVC-beschichteten Spezialgewebe, ist luftdicht, extrem knickfest und sehr gut faltbar.

Das System wurde vom TÜV Nord zertifiziert der bestätigt, dass nicht in das Bremssystem eingegriffen wird! Eine Versorgungsleitung, die hinter dem Überströmventil des Druckluftbehälters und der Steuereinheit angebracht ist sowie eine weitere Verbindungsleitung zum Schlauch, sorgen für die Luftzufuhr.

An der Stirnwand des Aufliegers befindet sich die fertig montierte, frost- und hitzebeständige Steuereinheit. Diese wird ab Werk direkt auf die Länge des Schlauches voreingestellt um diesen optimal zu füllen bzw. zu evakuieren. Weiterhin ist die Steuereinheit mit einer LED ausgestattet, damit der Zustand des RSAB Systems jederzeit erkennbar ist.

Bei Anliegen der Bordspannung (24 V) wird der Druck laufend gemessen und bei Druckveränderungen durch den Nachschiebemodus automatisch nachgeregelt. Dadurch ist immer gewährleistet, dass das Dach in der Mitte eine ausreichende Neigung aufweist.

Weiterhin ist das System mit einem Merker versehen, wodurch der letze Vorgang (Befüllen oder Evakuieren) gespeichert wird. Eine Überfüllung des Schlauches und die Gefahr des permanenten Evakuierens mit entsprechendem Luftverlust ist somit ausgeschlossen.

Alle Einzelkomponenten werden in einer Tasche angeliefert. Das Gesamtgewicht des Systems beträgt nur etwa 10 kg.

Der RSAB wird als vormontierte Baugruppe geliefert. Die Montage kann problemlos in Ihrer eigenen Werkstatt  erfolgen.

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